（一）
“中东会师”前面已经说了，1942年的时候，轴心国军队分别从北非、苏联的斯大林格勒地区、缅甸印度地区三个方向发动进攻，此时苏联、英国、中国远征军各自担任一个方向的防御，而美国的海陆军则都在美洲大陆。要取得“中东会师”的胜利，还有一个重点不可忽视，那就是尽可能的杜绝美国的援兵和战略物资投送到这三个主战场上来。
偷袭珍珠港成功之后，日本认为已经基本上解除了太平洋中部的威胁，这才将海军倾巢出动扑向西南太平洋，叩开新加坡和菲律宾这两处屏障，实现东印度群岛这个橡胶和石油基地，这个几步的进展，是为了“以战养战”，以击败美国独霸太平洋为最终胜利的日本，下一步的战略，是控制托马斯海峡，进入珊瑚海，占领巴布亚新几内亚的莫尔兹比港，在此处建立依托，封锁住美军从这里进入澳大利亚北部，以及封锁美国从托马斯海峡进入印度洋的通道。
所谓“两洋封锁”，就是日本用水面舰队封锁太平洋，配合德国用狼群封锁大西洋，把美国和英国、苏联、欧洲乃至中国隔绝，先把内圈里弱的消灭，然后德意日轴心国与美国或者决战，或者合作。
轴心国的陆军“中东会师”计划要想成功，就需要轴心国海军执行“两洋封锁”的外围大迂回，把美国的援兵和物资挡在外围。德军的狼群封锁大西洋，这个不用详细说明了，那么日本要如何封锁太平洋通往印度洋的通路呢？
（二）
美国从东西海岸通过太平洋进入地中海这个欧亚非战略交汇处，有这么几条主要通道，第一条是从夏威夷群岛、关岛、菲律宾，经过中国南海海域，穿越马六甲海峡进入印度洋。1942年的时候，这条路已经被日军占据。
第二条，从夏威夷群岛走马绍尔群岛、所罗门群岛到达珊瑚海，穿越托雷斯海峡，向西进入印度洋，这条航线远了一倍都不止，而且马绍尔群岛在一战之后，成为日本从德国手里获取的战利品，是日军的势力范围。
那就只能再绕个大圈，夏威夷和美国东海岸的舰队，可以从夏威夷径自向南，走马绍尔群岛以东的东经180度也就是国际日期变更线的东面，沿着太平洋波利尼西亚岛群南下，这里有有美国在一战前后的战利品象美属豪兰岛、美属贝克岛以及美属萨摩亚等地，但是并没有成熟的军港和补给站。经过这一区域之后到达所罗门群岛进入珊瑚海，后面依然是穿越托雷斯海峡，向西进入印度洋。这是第三条航线，困难比第二条航线又增大不少，比起第一条航线来说，困难增加何止十倍！
不管是第二条航线还是第三条航线，走到这个地方，就必须要喘口气，而这里能够提供补给的，就是两洋交汇处的一把锁，澳大利亚。
（三）
澳大利亚的地形，可以比喻成一支螃蟹，左边一个大钳子的尖尖是达尔文港，右边一个大钳子的尖尖叫做约克角，右手的钳子想要去抓右上方的一条鱼，那个鱼就是新几内亚岛。没有抓住，逐渐有一道缝隙，那道缝隙就是托雷斯海峡。
两个钳子之间的海，叫做阿拉弗拉海，右手那个带着约克角尖尖的钳子再往右边，那个海就是珊瑚海。而莫尔兹比港就是新几内亚岛那条鱼的肚脐眼（如果鱼有肚脐眼的话），珊瑚海海战的争夺点，就是这个莫尔兹比港。
此时的巴布亚新几内亚还没有独立，属于澳大利亚管辖，叫做澳属巴布亚领地，因此第二次世界大战中，日本和澳大利亚确曾相互宣战并且发生战斗。这个澳属巴布亚领地1946年由联合国交给澳大利亚托管，1975年独立，正式定国名为巴布亚新几内亚，属于英联邦国家之一。
从这个地形描述可以看出，珊瑚海、托雷斯海峡、莫尔兹比港、澳大利亚，这是美国从太平洋南线进入印度洋绕不过去的地方。每当美国感觉自己的北部太平洋航线受到威胁的时候，就会竭尽全力守住这条航线，比如说2011年本拉登死掉以后，美国的一系列动作，有很大一部分是做好了关岛、夏威夷、马六甲全都成为战场的准备。
（四）
遏制美国从太平洋航线进入印度洋，日本有什么具体战术呢？这个可以结合日本以往的作战思路综合分析，以朝鲜为跳板，入侵中国；以台湾为跳板进犯中国东部和东南沿海；再以中国海南岛为跳板，入侵印度支那；以越南的金兰湾为跳板，入侵菲律宾马来西亚和新加坡；以新加坡为跳板，入侵苏门答腊和婆罗门岛。由海向陆的“跳板”战术，始终是日本海军的战术思维。
那么莫尔兹比港，就是和朝鲜、台湾、海南岛、金兰湾、新加坡一样性质的“跳板”，占据此处位置之后，将其作为战略依托点，控制托雷斯海峡和珊瑚海的制海权，登陆海峡对面的澳大利亚大陆。
假如这个航道被日军占据呢？那么美国向欧亚非大陆和中国输送物资走太平洋线路，就要从澳大利亚和新西兰之间的塔斯曼海，穿过澳大利亚南部墨尔本港的巴斯海峡，从靠近南极洲的那个地方上来，毫无疑问就困难的多，而且那个时候，澳大利亚大陆上日军是如何的狂飙突进，尚未可知。
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